Em entrevista coletiva delegados responsáveis pela investigação, concluem que pilotos poderiam ter executado manobras básicas para o pouso no aeródromo de Caratinga, que os mesmo optaram por uma manobra que alongava a perna do vento, levando-os a sobrevoar uma área desconhecida causando a colisão com a torre de transmissão da concessionaria de energia de minas (Cemig).

Essa linha de transmissão da Cemig estava prevista em cartas aeronáuticas e os pilotos poderiam ter acesso as mesmas, dados a eles uma prospecção da área do entorno ao aeródromo.

Com uma atuação de negligencia e imprudência, os pilotos deveriam ser julgados por homicídio culposo (sem intenção de matar), mas que com a morte dos mesmos, extingue a punibilidade dos pilotos, o que motivou a policia civil a sugerir o arquivamento do inquérito.